プラモデル番外編④(最終回) ロードレーサー編
さて長々と続けてまいりましたプラモデルシリーズ。
いよいよ今回で最終回とさせていただきます。
バイクは四輪より保存や移動が難しく、残っているのはこれだけ。
ホントはもっとあったよな~(苦笑)
あまり詳しくないですが、この時代は覚えています。
まずはヤマハYZR500GPレーサー。
1978~80年の3年連続チャンピオンに輝いた、"ケニー・ローバーツ選手"が操ったマシンです。
ちょっとタイヤの状態が危なくなっきています。
50・125・250・350では世界チャンピオンを輩出した日本人も、このカテゴリーではチャンピオンになれませんでしたね。
続いてはコレ。
カワサキKR1000F耐久レーサー。
カワサキのイメージカラーのライムグリーンが鮮やかな、1981年のチャンピオンマシンです。
これは耐久マシンですが、カワサキのマシンはグリーンモンスターって呼ばれていましたね。
記憶があやふやですが、速さと脆さが同居していたのが魅力だったような...。
3番目は、ホンダRS1000耐久レーサー。
このマシンの詳細はよく判ってません。
モデルの出来としては、一番いいと思います(苦笑)
最後はおまけです。
ホンダCB1100R、私としては珍しい市販車ですね。
但し保存状態が悪く、左右ミラーと右ウィンカー&ホーンが欠落しています。
このモデルの1/6スケールも購入し保管してありましたが、ボクスターの購入資金の極々一部へと代わってしまいました(笑)
以上、都合13回に渡ったプラモデルシリーズ。
もうご紹介できるような、まともなモデルは残っていませんので終了とさせていただきます。
また行方不明のモデルが出てきた時にはご紹介させてもらいますね!
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
いよいよ今回で最終回とさせていただきます。
バイクは四輪より保存や移動が難しく、残っているのはこれだけ。
ホントはもっとあったよな~(苦笑)
あまり詳しくないですが、この時代は覚えています。
まずはヤマハYZR500GPレーサー。
1978~80年の3年連続チャンピオンに輝いた、"ケニー・ローバーツ選手"が操ったマシンです。
ちょっとタイヤの状態が危なくなっきています。
50・125・250・350では世界チャンピオンを輩出した日本人も、このカテゴリーではチャンピオンになれませんでしたね。
続いてはコレ。
カワサキKR1000F耐久レーサー。
カワサキのイメージカラーのライムグリーンが鮮やかな、1981年のチャンピオンマシンです。
これは耐久マシンですが、カワサキのマシンはグリーンモンスターって呼ばれていましたね。
記憶があやふやですが、速さと脆さが同居していたのが魅力だったような...。
3番目は、ホンダRS1000耐久レーサー。
このマシンの詳細はよく判ってません。
モデルの出来としては、一番いいと思います(苦笑)
最後はおまけです。
ホンダCB1100R、私としては珍しい市販車ですね。
但し保存状態が悪く、左右ミラーと右ウィンカー&ホーンが欠落しています。
このモデルの1/6スケールも購入し保管してありましたが、ボクスターの購入資金の極々一部へと代わってしまいました(笑)
以上、都合13回に渡ったプラモデルシリーズ。
もうご紹介できるような、まともなモデルは残っていませんので終了とさせていただきます。
また行方不明のモデルが出てきた時にはご紹介させてもらいますね!
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
by mipple11
| 2006-09-21 11:26
| ホビー
|
Trackback
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Comments(12)
こんにちは。こちらこそいい夢をありがとう。
何か、一発大逆転気分です。キングケニーとカワサキグリーンが登場しましたね。
自分が一番最初に買ったバイクがKAWASAKIのKL250。
何回もショップに顔出しては、ボーナス日にそのまま乗って帰りました。
(当時は現金支給でした)
このバイクに友人を乗せて、神戸・京都と良く遊びにいきました。
今は怖くて二人乗りできなくなりましたね。
夢のあるプラモに乾杯!!! 最後はギャグで。
「あの~。一個頂戴」(爆)
何か、一発大逆転気分です。キングケニーとカワサキグリーンが登場しましたね。
自分が一番最初に買ったバイクがKAWASAKIのKL250。
何回もショップに顔出しては、ボーナス日にそのまま乗って帰りました。
(当時は現金支給でした)
このバイクに友人を乗せて、神戸・京都と良く遊びにいきました。
今は怖くて二人乗りできなくなりましたね。
夢のあるプラモに乾杯!!! 最後はギャグで。
「あの~。一個頂戴」(爆)
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k-reflex at 2006-09-21 13:54
こんなにちゃんと保存されているなんて凄いです。拳銃とか人体模型とかクルマとか茶室とか自転車とか戦闘機とかウォーターラインシリーズとか、若い頃はけっこう作ったはずなのに、ぜんぜん残ってないので驚愕の思いで拝見してました。
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COOPER99 at 2006-09-21 20:34
最終回がバイクとは、ゴチになりますた。
スズキは無いのですねぇ。(笑)
スズキは無いのですねぇ。(笑)
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tomtomtoms at 2006-09-21 22:17
すごいですね。ここまで見てきて歴史を感じてしまいます。
最後の方しか私にはわかりませんでしたが、
バイクはなんか覚えていますね。
そして、そのできばえワンダフルです。手先が器用なのはほんとうらやましい!
私はキーボードを打つのでやっとです。。
最後の方しか私にはわかりませんでしたが、
バイクはなんか覚えていますね。
そして、そのできばえワンダフルです。手先が器用なのはほんとうらやましい!
私はキーボードを打つのでやっとです。。
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mipple11 at 2006-09-21 23:04
ガレさんへ
喜んでいただけて大変嬉しいですよ!
残念ながら私はバイクの免許はないので、作るだけで我慢でしたが(苦笑)
プラモは気分が乗らないといい出来になりませんので、今はきっと作ってもダメでしょうね。
>「あの~。一個頂戴」(爆)
こんな作品で良ければ喜んで! でも取りに来て下さいね(笑)
喜んでいただけて大変嬉しいですよ!
残念ながら私はバイクの免許はないので、作るだけで我慢でしたが(苦笑)
プラモは気分が乗らないといい出来になりませんので、今はきっと作ってもダメでしょうね。
>「あの~。一個頂戴」(爆)
こんな作品で良ければ喜んで! でも取りに来て下さいね(笑)
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mipple11 at 2006-09-21 23:11
k-reflexさんへ
私はクルマ一本でしたが、これ等のバイクや戦闘機も作りましたね。
戦闘機はスケールの大きいのを数機作りましたが、大きすぎて邪魔にされて自然淘汰されてしまいました(苦笑)
でも、今残っているモデルは死守していくつもりです。
私はクルマ一本でしたが、これ等のバイクや戦闘機も作りましたね。
戦闘機はスケールの大きいのを数機作りましたが、大きすぎて邪魔にされて自然淘汰されてしまいました(苦笑)
でも、今残っているモデルは死守していくつもりです。
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mipple11 at 2006-09-21 23:52
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mipple11 at 2006-09-22 00:17
tomtomさんへ
自分でも今回改めて見ると、よくこんなに面倒くさいのを作ったな~って(苦笑)
細かい塗装などは一瞬の集中力と根気!
時間があればまたチャレンジしたいですが、最近は老眼が進んでますのでルーペがひつようですね(笑)
自分でも今回改めて見ると、よくこんなに面倒くさいのを作ったな~って(苦笑)
細かい塗装などは一瞬の集中力と根気!
時間があればまたチャレンジしたいですが、最近は老眼が進んでますのでルーペがひつようですね(笑)
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seiuchi-porsche9 at 2006-10-04 09:36
バイクは一度も製作したことがないので、興味津々で拝見させて頂きました。面の大きさが立面で大きく平面で小さいので、逃げ場がなくて、製作に神経使いますね。13回目の最後を飾ったのが、バイクとは意外な感じでしたが、こうして拝見すると、その意味が凄く判るような気がしました。
僕だと、13回投稿に3月ぐらい掛かりますので、シリーズお疲れさまでした。
僕だと、13回投稿に3月ぐらい掛かりますので、シリーズお疲れさまでした。
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mipple11 at 2006-10-04 22:15
セイウチさんへ
F1などレーシングカーだと外見だけ上手く作り、デカールを貼ってしまえば誤魔化しも利きますが、バイクは剥き出しなので手抜き出来ません。
ですからバイクに手を出したのは、結構後からなんですよ。
でも一番の理由は自分が免許なくて乗れないからかもしれませんが...(苦笑)
F1などレーシングカーだと外見だけ上手く作り、デカールを貼ってしまえば誤魔化しも利きますが、バイクは剥き出しなので手抜き出来ません。
ですからバイクに手を出したのは、結構後からなんですよ。
でも一番の理由は自分が免許なくて乗れないからかもしれませんが...(苦笑)
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neo997s at 2008-08-31 19:51
お邪魔します(笑)
バイクのプラモデルはよく作っていました。
ちょうど高校生の頃にRZ-Rが出てCB-RやFZ-R、GSX-R等々色んなモデルが出た時代だったのでプラモデルも多かった記憶があります^^;
バイクのプラモデルはよく作っていました。
ちょうど高校生の頃にRZ-Rが出てCB-RやFZ-R、GSX-R等々色んなモデルが出た時代だったのでプラモデルも多かった記憶があります^^;
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mipple11 at 2008-08-31 21:41