今回Ｆ1シリーズ最終回の前に一息。
いろいろなモデルを作りましたが、ほとんどがレーシングマシンでした。
当然それらの中にはポルシェのマシンも。

こんなマシンも作りましたが、これも行方不明に．．．。
なんか消息不明が多い気がします。



まずは今から40年も前の古いマシン、ポルシェカレラ6（906）　スケールは1/16です。

エンジン：SOHC空冷水平対向6気筒、ボア80ｍｍ×ストローク66ｍｍ
　　　　　　圧縮比10.3　ウェーバー40IDA3C×2
　　　　　　最高出力　210ｐｓ/8200ｒｐｍ　　最大トルク　20ｋｇｍ/6000ｒｐｍ
　　　　　　ポルシェ製5段ギアボックス

シャシー：鋼管スペースフレーム
サスペンション：（前）ダブルウィシュボーン
　　　　　　　　　　（後）上下Aアーム、ツインラジアスアーム
全長4113ｍｍ×全幅1680ｍｍ×全高980ｍｍ　ホイールベース2300ｍｍ　　車重600ｋｇ前後

写真のマシンは1967年の日本GPの優勝マシンの仕様になっています。
しかしこれを作った時は手持ちの参考資料に乏しかったため、最近購入した"日本の名レース100選"に載っている写真と比べるとステッカーの位置が若干違っているのが判りました。

この時のドライバーは"生沢　徹"　ニッサンR380Ⅱに乗る"高橋国光"と激しいデッドヒートの末見事プライベートでワークスを破るという金星を勝ち取りました。

この後、生沢選手は73年半ばまでヨーロッパを主戦場として活躍し、日本に戻り78年まで国内レースに出場、富士GCシリーズでチャンピオン等の成績を残しました。
このレースはテレビ中継で見ましたが、同型のカレラ6で出場でいていた酒井選手が30°バンクから飛び出し、マシンがバラバラになったにも関わらず、奇跡的に軽傷で済んだことです。　子供心にポルシェって凄いなあ～と思った記憶が残っています。

さて次ぎのマシンは、ポルシェ935/78、愛称は"モビーディック"。　スケールは1/24です。

これは国内耐久で活躍した、アパレルメーカー"伊太利屋"がスポンサーだったマシンです。
模型メーカーは忘れましたが、ディテールが少し変です。

冒頭に書いたように、これ以外にもポルシェのレーシングマシンは何台か作成しましたが、現在残っているのはこの2台のみになってしまいました。