自分の転機として今年は定年退職を迎え、一応の一区切りが付いた年。

でも仕事には何の変化もありませんので、ある意味幸運なのかもしれませんね。

我が家のクルマ事情で言えば、今年はアウディA3e-tronからBMW330eへとチェンジしたことが一番のニュース。

今回もあまり弄らずに行こうと思っておりましたが、細かい事も含め現状はこんな感じ。

今はブレーキパッドをどうしようかとちょっとだけ思案中ですが．．．（苦笑）

年明け早々はこんな環境変化が訪れるとは想像もしておりませんでしたが、1月下旬には不穏な空気が漂い始めました。 でもそんな世間の空気とは関係なくe-tronの後継車探しという心の虫が疼き始めました（苦笑）

そして1月は、マツダ3 SKYACTIV-Xとトヨタ カローラツーリング、そしてVWティグアンTDIの3台に。

続いて2月はマツダCX30・シトロエンC3 AIRCROSS・プジョー3008・アルピーヌA110の4台。

A110はどうしても乗ってみたかった1台でした！

渋めのボディカラーに初老の紳士が乗ると、渋く決まるクルマだと思いますが、紳士ではない私には似合いません（汗）

3月はボルボXC40とアルファロメオ ステルビオの2台

e-tronの後継車種としてはSUVを第一候補に考えていたので、その系統を集中的に乗ってみましたが、いざ1台と言われるとちょっと決め手に欠けたのも事実。

一番はアルファロメオ ステルビオだと思いましたが、ボディサイズの点で家内よりNG．．．・

そして妄想が続く中、ふと目に留まったのがBMW 330e。

昔試乗したこともあり、その時の印象も悪くない記憶が蘇り、年式の割に手頃な価格と同じPHVなのでe-tronからの代替でも違和感ナシということで、現車を確認・試乗して即決となりました。

ここからはコロナ渦で振り回され、代替も終わったことから試乗も一時休止。

そして再開は8月に入ってメルセデスベンツ GLB250から。

9月はGLBの兄弟車であるメルセデスベンツ GLA200とVW T-ROC。

10月はトヨタ ヤリスクロスとダイハツ タフト。

それにしてもトレンドなので仕方ありませんが、SUVは花盛りです（苦笑）

最後の12月は待望のポルシェタイカンターボに。

進化過程にあるEVは今後も目を離すことは出来ません。

試乗した中でのベストは？ と言われると難しい。

私が良かったな～と思えたのは、アルファロメオ ステルビオと意外やダイハツタフト。

但しタフトはターボモデルの方が良さそうなので、機会があれば一度乗ってみたい。

さて来年の課題はSLK280をどうするかだと思っていますが．．．。

大きな不満はありませんが、今後は年式相応に手を掛けてやる必要あり。

家内が熱望しているクルマもあるので、来年も悩ましい年になりそうです（笑）

それにしても今年は色々ことが我慢の年となりました。

早く以前のような生活が取り戻せることを願っています。

それでは今年もお世話になりました、ちょっと早いですが来年もどうぞよろしくお願いいたします。