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プジョー508・マツダ3・Aクラス セダン見学

最近ちょっと遠ざかっていたクルマ探訪へ。

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まずは新型が出ると気になってしまうプジョーへ。





新型の508は顔は口角がちょっと上がった感じ。
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セダンではなく5HBで、アウディA5同様にスポーティに見えます。

そしてSWのステーションワゴン。
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セダンより全長が40mm長い以外は同寸法ですが、何故かワゴンの方が薄べったく見えます。
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ワゴンの荷室はトノカバーがかなり高い位置にあるため深いのですが、それと引き換えに後方視界はかなり視野が狭まっています。

小径ステアリングとメーターの位置関係...所有すれば慣れるのかな~!?


次は何かと話題のマツダ
3
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Cセグメントとしてはちょっと大きめなボディは先代同様。

質感は高そうな気はしますが...スカイアクティブXが出たら乗ってみたいです(苦笑)

私としては猫背感の強いHBよりセダンに魅力を感じます。
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それにしてもマツダDラーに行くと、ソウルレッド率が非常に高い。

8色あるボディカラーですが、明るい色が.....。

このクルマに限ったことではありませんが、無難な選択肢しかない方が多いですね。


そしてSLKの車検引取りご立ち寄ったヤナセでAクラスセダンを。
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最初に写真で見た時の印象と同じく、ちょっとズングリとしたデザイン。

でもハッチバックと比べても全高は5mm高いだけの1425mm

全幅も1800mmに収まっているのは有難い処。

後席のスペースも170cm以下なら問題ナシ!

但しA180じゃチョット非力だし...やはり200dなのかな~。


たまたま「カーズ」とタイアップしたイベント中で、こんなクルマが置かれてました。
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主人公のマックイーンを模倣した改造車でした。

ベースはマツダ車と聞きましたが、180のような気もするし...(苦笑)

by mipple11 | 2019-08-03 22:25 | 車関係 | Trackback | Comments(4)
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Commented by りらっクマ at 2019-08-04 18:57 x
将来の話になりますが、ポスト2号機としてAクラスは気になります。。。
ただ、日本でCセダンとの競合を考えるとどうなんでしょうね。
A250 4MATIC AMGライン vs C180 AVANTGARDE AMGラインの場合、
エンジン出力、液晶コンソールやMBUXではA、
内装や車格ではC、でも最終的に駐車パレットがネックでAという感じ。
長さで15cm弱、幅は1cmちょっとの違いですが、やっぱりCのプロポーションにはゆとりがありますね☆
Commented by mipple11 at 2019-08-05 00:37
りらっクマさんへ

こんばんは~。
上位モデルのベースグレードと下位モデルの上級グレード...価格的には被りますよね。
特別クルマ好きでなければ上位モデルを選択した方が後々の満足度は高いと思いますが、クルマ好きだとそうは単純に行かないのが面倒くさい処ですね(苦笑)
デザインだけで言えば私はA3セダンのデザインの方がAクラスセダンより好みですが、総合的にはやはり新しいモデルには敵わないでしょうね。
それとCクラスも3シリーズも大きくなりすぎましたね。
なのでAセダンや2シリーズセダンが登場するのは当然の戦略なのでしょうが、モデル数は増やしすぎですね。
Commented by 11white at 2019-08-06 20:27 x
こんばんは。
子供が喜びそうなライトニングマックイーンに目が留まってしまいました(笑)
ドアの形状から初代180SXで間違いなさそうですね。

Commented by mipple11 at 2019-08-06 22:29
11whiteさんへ

こんばんは~。
車検に出したSLKを引き取りに行った帰りに偶然遭遇しました!
ちょっとボリュームが不足していますが、一応走る(転がす?)ことは出来るようです。(笑)
私の前にはオジさんがツーショット写真を撮ってました...あっ私もオジさんでした(汗)


クルマ大好き亭主のおバカ日記。


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