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メルセデス・ベンツS450試乗 & VWポロ視察

久々にMercedes meを訪れました。

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そしてランチ& 試乗といつものパターンとなりました(笑)





展示車両には限定のG350ヘリテージ・エディションが。

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ボディカラーは5色あるようですが、この色が一番良い感じ。

我が家ではこのクルマを買う予算の認可はおりそうもありませんが、多分長~く乗れるクルマだろうな~と。


さて
Mercedes meでは最新のS450に試乗。

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20年振りの直6の復活...直6というとBMWの代名詞ですが、メルセデスの直6も気持ちの良いエンジンでした。

当然試乗車も用意されており、いつもの悪い癖が出てしまいました(苦笑)

レクチャアもそこそこにスタートすると滑らか・スムーズで低回転域ではエンジンの存在感が希薄。

スポーツモードを試すことは許されませんでしたが、パートスロットルでスタートする限り367PS50Nmの性能とは思えない位に静か!

穏やかに走る限り電動ブーストの恩恵はあまり感じることはありませんが、それでも普通に走る限りは必要充分。

青山通りの往復で2度ほど全開にしましたが、静かさの変化は少なく怒涛というのではなく、やはりスムーズな加速でそこそこの速さはあります。

自分のクルマにというには大きすぎますが、この静かさと滑らかさ...所有したら病みつきになりそうです。

またエンジンの始動がセルではなく、モーターを利用?(聞いたけど忘れました(汗))しているので、アイドリングストップからの復帰も音・振動共に少なくクイックに始動する感じでタイムラグがありません。

う~ん、やはりこれからは48Vが主流になるのかな~と思いました。


前半戦では通り掛かりにあった新しいVWDラーでポロを見せて頂きました。

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モーターショーで見た色と同じオレンジメタリックのハイライン仕様。

座っただけで普通に良さそうな予感を感じます。

エンジンは1Lターボとこちらも想像が付くので試乗は、GTIが出るまで遠慮しました。

ただハンドブレーキがレバー式!!

これだとアイドリングストップが働いてもブレーキを踏む足から力を抜くことが...!?

アウディA1は電動式で出して来る可能性が高い気がしますが...やはりVWではこのクラスだとクラスの壁があるのでしょうかね~。

今年は7年ぶりにカレンダー通りのGW...と思っていたら、なんと5/1も会社の創立記念日で休み!

まあ嬉しいですが、来年からはちゃんと行動予定を組まないとヤバイですね(汗)


by mipple11 | 2018-05-14 21:11 | 試乗 | Trackback | Comments(0)


クルマ大好き亭主のおバカ日記。


by mipple11

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