アウディRS5・RS3 & BMW X3に試乗

アウディのセールス氏からRSモデルの試乗のお誘いが...。

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乗ってみたかったRS5も用意されているとのことで、図々しくお邪魔して参りました。





約束時間よりちょっと早く到着しましたが、既に試乗車は用意されておりました。

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ボディカラーは以前HBで試乗したのRS3と同じナルドグレー。

地味なれど案外目立つ不思議なカラーですが凄くいい感じです。
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試乗は1時間弱でお好きにどうぞといつも通りの調子なので、まずは首都高へと向かいました。

料金所を抜けて上りのランプでフル加速すると...やはり相当な加速力!

1760kgの車重で450PS61.1kgmですから遅いハズはありません。

最初はコンフォートモードでしたが、すぐにダイナミックモードにチェンジ。

エンジン・ミッションのマッピングスポーティになりましたが、排気音はがグッと大きくなるとおもいきや、やはりアウディらしくかなりジェントルで車内だとちょっと拍子抜け(苦笑)

トンネル内でも5000rpm以上でないと期待するほどのエキゾーストは響きません。

日曜日の午後の環状線、思う存分に体力を試せる空間は少なかったのですが、それでも隙間を縫って踏み込みました。

環状線を1周りした後、目黒線を終点まで走りました。

直線加速・・・・・文句ナシ

コーナリング・・・安定感は高いがクルマの動きは重め。

         飛ばす時はダイナミックモードがマストですが、ギャップがあるとハネ気味に。

乗り心地・・・・・コンフォートモードならRSらしからぬ静かさとソフトライド(RSとしては)で家内もOKでした。

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ハニカムステッチのシートはカッコ良く、前席シートも形状・サポート共に良好。

レザー嫌いの私ですが、このシートは欲しくなりました!

さてRS3にセダンも追加され、試乗車も用意されているとのことで急遽試乗に!

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またまた首都高を含む試乗をさせて頂きましたが、RS5の時より混んでいる!

操作系はマイナー後のモデルなので細かい部分が我が家のe-tronと違いますが基本は変わらず。

ただ前回のRS3試乗では気になりませんでしたが、今回のセダンはターボラグが大きめ。

RSモデルなので当然その名に負けぬ速さを備えておりますが、どうやら一つ下のS3の方が実用上も好ましいような気がしました。

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う~ん、こちらはレザーシートも普通のデザインだし...まあRS5の後では分が悪かったかのは確かですがね(汗)

ただこのRS3セダン、2018モデルは完売のようです。

私もe-tronにセダンがあったら、そっちが良かったな~(苦笑)

そして今日はショールームもRSだらけでした。

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アウディ〇本木様、濃厚な試乗ありがとうございました。


ところでBMW X3にも試乗させて頂きました。

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試乗車は2.0ディーゼルの導入記念モデル。

日常使いには必要充分なパワー&トルクで、ほぼ1900mmの全幅も裏道に入らなければ気遣い無用!?

BMWの常で、実用車として考えるとMスポ足より標準足の方が望ましい。

でもいろいろ考えるとMスポ...という選択肢になってしまう処が商売上手!

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問題は価格か...レザーシート等OPの付いて試乗車で乗り出し800諭吉オーバー!!

X3も高くなりました。



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by mipple11 | 2018-04-22 19:27 | 試乗 | Trackback | Comments(4)
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Commented by Tristan987 at 2018-04-22 23:46
こんばんは。
アウディ系のみんカラブログで、RS3がディーラーにお目見えした記事が多かったので、
「見てみたいゾ(買えないけど(^^ゞ)」と思っていたのですが、早速試乗されましたか!
しかもRS5と乗り比べなんて、羨ましい限りです。

RS3のハッチ(パワーUP前モデル)は私も試乗させていただいたのですが、ターボラグは
気になりませんでした。今回は400PSまでパワーを引っ張った代償がターボラグに
出たのでしょうかね?
S3は確かに公道である程度アクセルを踏めるクルマとして結構好きなクルマなのですが、
如何せん中古でも結構お高めなお値段ですので、二の足踏んでいます。
購入後のメンテが他のドイツ車よりも安く済むのであれば、少し高くても購入に踏み切るのですが・・・・
Commented by mipple11 at 2018-04-23 01:33
Tristan987さんへ

こんばんは~。
Dラーに行って現車を見るまでRS3のセダンが出たとは知りませんでした(汗)
そして試乗車があるとなれば乗せて頂くのが当然の礼儀? ですからね(笑)

以前RS7とRS3に同時に試乗した際はRS3の方が好ましいと思いましたが、今回はRS5の方に軍配が...。
ただここまでの性能は今の私には必要ナイことが良~く判りました(苦笑)
RS3のターボラグは40~50km/h位でスロットルを深く踏み込んだ時、感覚的には1秒以上無反応な後に盛り上がる様子でした。
その昔に乗っていたR30のスカイラインターボを思い出してしまいましたが、現代のクルマとしてはハッキリとターボラグを感じるクルマでしたので、私としては前期モデルの方が好ましいと思いました。

またS3のメンテコストは他のドイツ車と同程度だと思いますよ~。
Commented by ryo at 2018-05-03 14:28 x
AUDIのサイト開いて価格見て、そっとページ閉じました…
こういう羊の皮を被った狼的なクルマにこの金額を出せる
のは凄いなぁ、と。
BMWのSUVもお高いですねぇ。
Commented by mipple11 at 2018-05-04 02:05
ryoさんへ

こんばんは~。
RS5.....確かに価格は!!!
OPが付いたこの試乗車は1400諭吉オーバーのハズです。
この手のクルマは高年式の中古を買うのが...でも買える方は新車で買うのでしょうね。
X3の価格はちょっと前ならX5が買えたハズ...装備が増えたとは言え価格は上昇してますね~。


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