プジョー RCZ R & New308 試乗

相変わらず懲りずに、ちょこちょこ試乗をしております(苦笑)
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諦めていたRCZ Rでしたが、偶然プジョーのサイトで見つけました!




初夏に150台の限定販売がスタートしたハズですが、いまだこんな試乗会をしている様子。

聞いてみると、まだ余裕がありそうでした(苦笑)
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エンジンは1.6Lですが、標準モデルより大幅にパワーUP

270PS / 33.0Nmと中々の数値ではあります。
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暖機が終了し試乗スタートとなりましたが...。

まずは良路での全開加速を試みたところ、想像していととおり数値程の力強さはありません。

むしろ若干のトルクステアの方が気になります。

コーナリング性能を確かめたい処ですが、一般道という制限の中では敵いません。

ただクラッチは以前に乗ったRCZMT車よりは多少カッチリしている気がしました。

でも後に乗った某MT車のカッチリした感覚との違いを知ることになりましたが...(苦笑)

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19インチを履く割には乗り心地が良好でしたが、これは過激なデザインのシートにも助けられている気がします。

このシート見た目よりはアンコが詰まっていて案外ソフト!

それに座面のサイドサポートが一部切り掛かれているので、乗降性も良好です!!

実はRCRAT車に乗ったことはありませんが、それがベストのような気がします。

やっぱりこのクルマの一番の売りはデザインだよな~。


そして既にNew308も試乗車が用意されていたのでこれも賞味させて頂きました。
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エンジンは1.2Lながらお約束のターボ過給で130PS / 230Nm

まったく普通の実用車ですが、逆にそれこそがプジョーの魅力!
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試乗車は最上級グレードのシエロなのでナビ以外はほぼフル装備。

走り始めても、尖がった処は皆無で普通のクルマ。

全モデルの308は経験しませんでしたが、その前の307に乗った時はこれがプジョー!?

と思った記憶があります。

足回りが突っ張りすぎで、フランス...いやプジョーらしさが消えてました。

今回の308はさすがに昔のネコ足とは言えませんが、現代流に上手くアレンジされた足回りになっていると思います。

またこの308にはスポーツモードなるスイッチが用意されており、オンにするとメーター内にパワー・ブースト圧等が横バーで表示され、スピーカーからは気持ち良い部分だけのエンジン音が流されて気分を盛り上げてくれます。

全開にすれば絶対値は同じなので変わらないハズですが、人間の感覚というものは騙されやすいものなのでしょうかね~(苦笑)
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安全装備もドイツ車並みに揃って、競争力は大いに上がっています。

しかし我が家近辺のプジョーDラーが相次いで2軒閉鎖されているのが気になるかな~。

まだまだ乗ったり見たりしていますが、次回に続くとさせて頂きます。


さて先週行った京都で、ホテルのすぐ近くにあり凄~く気になったラーメン屋さん。
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タイミングが合わず食べられませんでしたが、検索したらなんと関東にも結構な数のお店がありました!
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九条ねぎラーメンを試してみましたが...期待値が大き過ぎたか!?
案外普通のラーメンでした(汗)


以前お邪魔した ”鎌倉 モトビレッジ” さんへ。
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お願いしておいた190EW201)のミニカーが「用意出来ましたよ」と連絡がありました。

ミニチャンプとオートアートがありましたが、家内の鶴の一声で選んだのがコレ。
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何しろ190Eは今から28年前に初めて買った輸入車。

下の子供が出来るまで約6年乗った思い出深いクルマでしたが、何故か写真も少ない(汗)

所有していたクルマはディープブルーというやや濃い目の青でしたが、ミニカーで同じ色を望むのはまずムリなので、20数年経って手に入れられただけでもラッキーです!

こうなると次はW202TとBMWE39です!


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by mipple11 | 2014-11-16 17:16 | 試乗 | Trackback | Comments(4)
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Commented by 11white at 2014-11-17 00:01
変わらず新車調査を継続されてますね~。
個人的にはプジョーより、京都情報、京都ラーメンが気になりました。
我が家のお気に入りは「新福菜館」、「第一旭」です。
ああ、考えただけでも食べたいです(笑)
Commented by mipple11 at 2014-11-17 01:42
こんばんは~。
性懲りもなく地道に調査を継続しております(笑)
しかし遊びクルマは心に刺さるクルマに出会えますが、足クルマは「帯に短し襷に長し」が続いております。
さて今回の京都は、なぜか我が家お得意のB級グルメがほとんど無かったのです(涙)
次回はリベンジと思いますが、金沢なんかも気になってます!
Commented by Tristan987 at 2014-11-18 23:21
RCZ-Rの試乗車なんてあったんですね!!
認定中古車は最近見つけて「あまり希少価値無かったんだな」と思っていたところだったのですが
もう普通に流通されるクルマになったのでしょうか!?
RCZは以前、左MTの200PS版に試乗しましたが、車体の重さからか?MTでもそれほど楽しく思えませんでした。
Rのほうはちょっと期待していたのですが、やはり1.6リッターでは限界があるのでしょうかね?
仰るとおりATでデザインを楽しむクルマなのかもしれませんね。
Commented by mipple11 at 2014-11-19 02:20
Tristan987さんへ

こんばんは~。
RCZモデルのRを名乗るならばエンジンは2リッターにする位はしないと厳しいでしょうね。
それに150台という限定も数が多すぎたのかもしれませんね(苦笑)
私も200PSもMT車には乗ってますが、なまくらなクラッチに驚いた記憶があります。
フランス車でスポーツモデルとなると、やはりルノースポールの方に軍配が上がりますかね。


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