やはりクルマ好きとしては外すわけにはいかないイベント。

休日は激混みの情報から何とか平日に参りましたが．．．。



10時のオープン前に到着しましたが、すでに人々の洗礼でした（苦笑）
休憩の都合上、大勢の流れとは逆回りで行動開始しました。

実車を見たかったレクサスRC300ｈ。
ちょっとオーバーハングが長いのとやはりグリルが．．．。

いよいよ市販開始となるBMWのEV。

写真を撮り忘れましたが、家庭に設置されることになるであろう電源ステーションはBMWのものが一番カッコ良かったと思いました。
そしてあまり注目は浴びてませんでしたが、おそらくBMW初のFFのCセグメントカー？
でも家内はあまり興味を示してくれませんでした（苦笑）


第3世代に突入したミニ。

家内のリクエストで男性モデルも撮影！
我が家のようにダンナ様に同伴で付いてくる奥様のため？　イケメン男子も多かった気がします(笑)


アルピナのB4 Bi-Turbo。
価格さえ無視すれば手に入れてみたい1台です。


トヨタのメーカー選手権用TS030。
先日見たアウディR18と共にカウルを被ったF-1なんでしょうかね～？
ダイハツのコペン．．．着せ替えが出来るが売り？
セカンドカーに最適と思っていましたが、女性の心にはあまり響かないようでした（苦笑）
あとは息子の用途にピッタリなDECA DECA！
もしこれが出ればサードカー有力候補か！？(笑)


ジャガーFタイプクーペ．．．後方視界は絶望的な気がしますがカッコ良いです！



アウディのEV 、A3 e-tron。
アウディマークがスライドして現れる充電端子がお洒落。
VWのXL1、これがもし日本でも出ればセカンドカーとしては本命！　でも問題は価格！？


マカンじっくり見て参りました。
予想通り我が家にはちょっと大きいようです（涙）
それと室内空間はサイズから考えるとかなりタイト．．．ベースとなったQ5とは大分違いますね。
記念車とカップカーを見て、お約束のコレへ。

疲れを癒して、西館へ向かいました！(笑)

ビートの後継車を見たかったのですが、あまりの人気に断念（苦笑）

デザイナーの奥山さんのブースは人気で、マッハGOGO号をちゃんと撮ることが出来ず！



メルセデスのSクラスクーペ。
やはりこのサイズだと伸びやかで優雅！　やはりクーペは無駄が大切です(笑)


そしてこの日見た中で家内が自分で乗りたい足クルマNo.1はコレ。

アクアのオープンコンセプト！
やはり女性は色や形が重要なんでしょうかね（苦笑）
ちなみにブースにいたトヨタ自動車東日本の方に聞いたら、やっぱり市販の可能性はナイようです。

さて昨日の東京モーターショーの入場者数は85,200人。
娘によると昨日のディズニーシーは20,000人位で、ランドはその1.8倍位だそうです。
確かに高校生や大学生らしき年代が多かったような．．．。
う～ん、まだまだ日本のモータリゼーションにも未来があるかな！？