ポルシェ マカン試乗

今日 マカンの試乗車にDラーを尋ねるとマルティニカラーのコレが...。
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世界限定80台、日本には15台とのことなので、拝めるのは最初で最後かも!?




70年代のポルシェのワークスレーシングカーのカラーリングイメージは、このマルティニカラー!
特にグループ5の935とグループ6の936の耐久レースでの強さが印象に残っています。
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今と違って紙媒体しか無い時代、半月遅れでオートスポーツ紙の記事を貪るように読んでいましたが...(苦笑)
試乗前に懐かしい思い出が蘇りました!


さて写真を撮影している間に試乗車が準備されたので、まずは改めて実車をじっくりと見学。
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今まではSUVにあまり興味がなく、カイエンも後席で他の車種にも試乗した記憶がありません。
しかしだんだん歳を取ってきて、身体が硬くなってきた身には乗降性の良さそうなSUVが少し魅力的に見えてきました。

試乗車はリクエストした”素のマカン”。
どうやらターボの試乗車もあるようです。
スタートさせるとイメージとは逆に、思いの外動き出しが軽い!
よく観察するとアクセルの踏込量に比べスロットル開度がかなり大きいようで、動き出しはA45より軽快に感じます。
但し”素”は2Lターボなので、その後は推して知るべしであまり期待してはいけないのですが、我が家のGTI程度の動力性能はありそうでした。
後席に乗っていた家内からは、速くもないけど遅くもナイ!?
確かにその通りです(苦笑)

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しかしドライブ感覚はやはりポルシェ!
ちょっとだけ攻めた時も、案外ロールも少なく結構楽しめそう。
そして何より乗り心地が良いのに驚きました。
今回の試乗車は有難いことにOPが少なく、サスペンションもPASMナシでしたがフラットで上質な乗り味です。
家内はA45と全然違う!...と苦言を呈されてしまいました(汗)

但し一つ大きな問題が!
全幅が1925mmと我が家の周辺ではちょっと気になるサイズ。
ドライバーズシートからの視界が良好なので今回のルートでは気になることは無かったのですが、狭い道だとどうかな~!?
家内も視界の良さはOKでも、やはり数値を聞くと気になるようでした。
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実際カイエンとの全幅の違いは僅か15mm!
並べて見るとほとんど同じ幅に見えます(苦笑)
う~ん、理想はもう一回り小さいサイズなら良かったのに...。
でもこのマカン、かなり魅力的です。
SUVが売れる理由も判る気がしました。
出来れば”S”にも乗ってみたいな~!!
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by mipple11 | 2015-03-15 02:32 | 試乗 | Trackback | Comments(6)
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Commented by gop at 2015-03-15 08:37 x
私も同じく。もう少し狭ければ選択肢に入ってました。
Commented by mipple11 at 2015-03-15 19:17
gopさんへ

こんばんは~。
やはり車幅が引っ掛かりますよね~。
カイエンと並べても正面から見ると大きさがほぼ同じ!
でもクルマの出来は予想以上でした(笑)
Commented by pinokirin at 2015-03-15 20:50
こんばんはっ!!先週のフェアでの試乗でしたか〜?
全幅はせめて1,800mm未満だといいと思いますね。
A45はその点はやはり理想かな〜 Golfもそうなると大きくなりすぎた感があります。私の理想はやはり3回り半くらい小さい方がいいかな?
Commented by mipple11 at 2015-03-15 21:47
pinokirinさんへ

こんばんは~。
乗ったのは昨日なんですよ~!
たしかに車幅はいかんともし難い問題です(苦笑)
でもドラポジと視界との関連も重要です。
Aクラスよりゴルフの方がクルマが小さく感じるハズですよ!
Commented by りらっクマ at 2015-03-15 22:32 x
巷の評判同様、素もなかなかのようですね♪

・・・実はまだ試乗したことがナイんです(^^;)
乗るなら"S"かなと思い先日PCで聞いたところ、
横浜では試乗車は素とターボしかないそう...
湘南にあるようなので一度(こっそり)覗きにいってみようかと。
Commented by mipple11 at 2015-03-16 00:02
りらっクマ さんへ

こんばんは~。
マカンは想像以上に良かったですよ!
私もターボは無用なので"S"に乗ってみたいな~と。
お買い得感では"S"が一押しなので、1年待ちのようです(苦笑)

昨日は"素"とターボが湘南とみなとみらいで入れ替わっていましたが...。
"S"のある処に一緒に押し掛けますか!(笑)


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